Los editores de Country Living seleccionan cada producto presentado. Si compra desde un enlace, podemos ganar una comisión. Más acerca de nosotros.
El periodico de Wall Street lanzó su análisis anual de aerolíneas estadounidenses Hoy, y en un sorprendente giro de los acontecimientos, JetBlue Airways quedó en último lugar en el ranking.
Mientras Delta destronó a Alaska Airlines para tomar el título de la mejor aerolínea de Estados Unidos, JetBlue cayó tres puntos de las clasificaciones del año pasado para aterrizar detrás del tan difamado Spirit y American Airlines año.
Si alguna vez ha volado JetBlue, la clasificación de fondo puede ser una sorpresa, especialmente desde que el operador con sede en Nueva York subió 14 lugares en Skytrax's World Airline Awards en 2017 a 39 de 53, lo que lo convierte en el tercer mejor aerolínea barata en el mundo según la organización internacional de calificación de transporte aéreo.
En las encuestas de lectores, JetBlue también recibió las mejores clasificaciones, incluido el número dos en ambas
La mejor lista del mundo de Travel + Leisure de las principales aerolíneas nacionales y Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards de las mejores aerolíneas en los EE. UU. en 2017.Entonces, ¿qué da?
El periodico de Wall Street analiza siete métricas operativas clave para sus clasificaciones, que incluyen llegadas a tiempo, vuelos cancelados, demoras extremas, demoras en el asfalto de 2 horas, equipaje mal manejado, golpes involuntarios y quejas.
A pesar de que JetBlue fue la segunda mejor aerolínea en 2017 por manejar equipaje y quedó en cuarto lugar en cuanto a debido a la cantidad de quejas recibidas, se topó con problemas importantes cuando se trataba de vuelos retrasados y cancelados por última vez año. El transportista atribuye esos problemas al hecho de que la cantidad de desaceleraciones que el control de tráfico aéreo emitió en Nueva York, donde se encuentra JetBlue, se duplicó en 2017, El periodico de Wall Street informes.
Pero están trabajando en eso.
Además de aumentar su número de aviones de repuesto, también están dando más equipos de mantenimiento hora de hacer arreglos después de los vuelos de ojos rojos, Jeff Martin, vicepresidente ejecutivo de operaciones de JetBlue, dicho The Wall StReet Journal. También han introducido nuevos procedimientos de embarque para ayudar a los aviones a despegar más rápido, así como invertir en una nueva cabina. equipo para que los cambios en el plan de vuelo se reciban electrónicamente y no por radio, lo que ahorra minutos retrasos