Historia: La primera camioneta en proporcionar estilo y comodidad, así como utilidad, la 3100 reinó como la camioneta más vendida del país durante su carrera de 1947 a 55.
Pros: El modelo de 1950 introdujo amortiguadores telescópicos y un descongelador de ventanas.
Contras: Rastrear accesorios cromados de época (adornos de capó, guardabarros) es casi imposible.
Valor: $8,700
Historia: Descendiente del icónico vagón arbolado de Ford, esta versión de vinilo, hecha de 1951 a '91, creció más y más con el tiempo.
Pros: El Country Squire de 1970 contaba con 96.2 pies cúbicos de espacio de carga y el primer portón trasero en abrirse balanceándose hacia abajo o hacia los lados.
Contras: Esta bestia es un trago de gas. Y dado que sus paneles de imitación de madera se ajustan solo a las ediciones '69 y '70, los reemplazos son difíciles de encontrar.
Valor: $6,800
Historia: Muchos fabricantes —Chrysler, Buick— crearon vagones con carrocería de madera, pero solo el Ford (vendido desde 1929 hasta el 48) se verifica su nombre en la "Ciudad de Surf" de Jan y Dean.
Pros: El control de calidad no tenía paralelo, ya que Ford supervisó cada paso de la producción de madera, desde el cultivo hasta la molienda.
Contras: Se recomienda pelar y retocar anualmente para evitar la intemperie.
Valor: $52,000
Historia: Diseñada para competir con el Jeep CJ, la marca Scout existió desde 1961 hasta '80 y cuenta con seguidores devotos.
Pros: El Scout II de 1976 vino con un techo blando extraíble y una caja de transferencia mejorada, lo que lo hace más silencioso en el modo de tracción en las cuatro ruedas.
Contras: Las imitaciones, o "kit cars", abundan; para el verdadero negocio, busque una placa VIN clavada en la jamba de la puerta del lado del pasajero. Y tómalo con calma en los turnos: los Scouts tienen tendencia a rodar.
Valor: $8,800
Historia: Producido desde 1963 hasta 1991, este fue el primer vehículo utilitario deportivo comercializado como un automóvil de lujo.
Pros: A partir de los años 80, el Wagoneer se benefició de un motor mejorado que funciona a 17 millas por galón, no está mal para un SUV, incluso hoy.
Contras: Todos los Wagoneers son altamente susceptibles a la oxidación. Con los modelos '87, tenga cuidado con los circuitos defectuosos del sistema de CA que pueden provocar sobrecalentamiento y cables fundidos.
Valor: $13,000